TEXTE ARNAUD TEILLON | PHOTOS ALPINE CARS – DPPI
En 2022, Alpine F1 Team a bluffé tout l’establishment de la Formule 1 par sa capacité à faire évoluer sa voiture tout au long de l’année. Cette fois, avec des Mercedes et des Aston Martin plus fringantes, la 4e place du Championnat exigera des Bleus (et Roses) le même rythme de développement. A minima.
354 tours et 1 916 km : c’est le total roulé par les deux Alpine lors des trois seules journées d’essais officiels à Bahreïn avant le coup d’envoi de la saison. Les objectifs en termes de moteurs, de poids et de répartition des masses étant théoriquement atteints, une certaine sérénité règne chez les Bleus. Et quand on s’inquiète de voir vu le fond de la voiture beaucoup rebondir en piste, l’ingénieur Sam Hartmann répond qu’il s’agit d’explorer des set-ups extrêmes en vue de circuits ultérieurs.
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