TEXTE PASCAL DRO | PHOTOS PÉDRO ET ALPINE CARS
Moins de kilos, plus d’appui, moins de poids suspendu, plus de sportivité et (un peu) plus de radicalité. La promesse de l’A110 R avait de quoi faire rêver. Et, dans les faits, elle est tenue. Une étonnante réussite.
Dieu, que nous l’attendions, cette A110 R ! L’A110 S et ses 300 ch nous avaient mis l’eau à la bouche, certes, mais cette quatrième déclinaison de l’A110 promettait quelque chose de très spécial. Restait à vérifier que la promesse serait tenue sur la piste où nous avions rendez-vous : le circuit de Jarama, à proximité de Madrid. Jarama ? C’est là que Gilles Villeneuve et sa Ferrari 156 CK s’étaient imposés de main de maître en Formule 1, en 1981, pour la dernière victoire du Canadien tragiquement disparu l’année suivante au Grand Prix de Belgique.
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